Puławy obok Orlenu i Polic są firmą które ucierpiały najbardziej z powodu mniejszych dostaw gazu z Rosji. Jednym z rozwiązań może być posiadanie własnych zapasów surowców do produkcji.

Nic wiec dziwnego, że spółka kontynuują budowę stokażu amoniaku o pojemności 15 000 ton wraz z systemem rozładunku i załadunku cystern kolejowych i samochodowych. Koszt inwestycji to 108,5 mln zł.

- Przeprowadziliśmy już akcje ofertowo-kontraktowe na zakup urządzeń oraz usług pod inwestycję. Biuro projektowe sukcesywnie wykonuje dokumentację projektową. Dokonaliśmy już również wyboru wykonawcy projektu zbiornika stokażowego. Trwają prace przy budowie estakad magistralnych oraz roboty branży instalacyjnej. Odbyliśmy też wizyty referencyjne na wzorcowych instalacjach tego typu. – podsumowuje obecny stan prac odpowiedzialny za inwestycje w spółce wiceprezes Rybak

- Również nasza strategia zarządzania ryzykiem wymaga od nas tego rodzaju inwestycji. Dziś standardem jest posiadanie przez producentów amoniaku tego typu dużych, bezciśnieniowych stokaży amoniaku – zaznacza Rybak.

Budowa nowego stokażu pozwoli na elastyczne planowanie prac remontowych na większych odcinkach ciągów technologicznych oraz wykonywanie dużych remontów bez ograniczania produkcji. W sytuacjach postojów instalacji mocznika zbiornik pozwoli przeprowadzać typowe prace remontowe trwające nawet do 7 dni, bez potrzeby ograniczania produkcji amoniaku.

Zbiornik wraz z układami towarzyszącymi i stacjami rozładunku/załadunku zlokalizowany będzie na niezabudowanej działce w sąsiedztwie toru kolejowego. Planowany termin ukończenia inwestycji to 31 grudnia 2012 r.